空气预热器是余热锅炉烟气侧流程的部件,布置在烟气下游作为尾部受热面,存在着空气预热器的低温腐蚀和积灰问题。那么现在大多余热锅炉没有空气预热器的原因是什么?这要先跟着小编一起了解一下空气预热器。
单独布置的空气预热器加热入炉冷空气,尾部烟道不再设置空气预热器,避免了尾部受热面的低温腐蚀问题,同时由于蒸汽空气预热器布置在烟道外部,不接触烟气是一个单独的换热单元体,避免了因烟气流动造成的积灰问题。
空气预热器的工作原理:通过冷风管,在鼓风机的作用下,进入蒸汽空气预热器内被加热,加热后的热空气通过热风管进入炉排底部风室,再进入炉膛。
空气预热器由两段串联结构的加热器组成,分别为低压段和高压段。在低压段,热源为汽轮机的一次抽汽,蒸汽在管内流动,冷空气在外部冲刷管束进行热交换,空气进口温度取23℃,经低压段加热后升到160℃,蒸汽变为凝结疏水排出;在高压段,热源为抽自汽包的饱和蒸汽,蒸汽在管内流动,空气冲刷管束换热,从160℃加热到220℃。
与此同时,进入余热锅炉的烟气数量较大,蒸汽和饱和水所需的热量主要来自于烟气,而辅助燃烧器需要的空气量较少,但是需要冷却的烟气数量却很大,数量较少的空气难于有效地回收烟气中的热量,如果设置空气预热器,不但回收的热量少,而且所需的传热面积很大,其经济效益必然很差。所以,一般余热锅炉的省煤器比常规加热炉大得多,通过省煤器来有效地回收烟气热量。