新乡小型电蒸汽发生器厂

系统放油：循环导热油在120±5之间放掉系统内的导热油（若不换新油，请寻干净容器妥善存放）.准备好适量的导热油系统除焦炭清洗剂，将燃气导热油锅炉系统内油排放干净，并将清洗系统与储油槽断开（关闭阀门）,包括高位槽与储油槽的连接一并断开连接。新乡电蒸汽发生器吹残油步骤：在压力表处或其它可连接的地方连接空气压缩机，将系统升压至0.3－0.4MPa，瞬间排放；如此反复，直至吹尽残余油为止将燃气导热油锅炉、循环泵、及其它用热器组成清洗循环回路除焦清洗：向系统加入经稀释后的清洗剂，加满到高位槽水位1/2。除焦炭清洗剂加入量：10~20% 根据垢厚确定具体用量。温度：90-95,时间：12－72小时,根据垢厚可确定。漂洗清洗：清洗结束后，排净系统内残液，加入清水冲洗2遍，直至除焦炭清洗剂无泡沫、水清澈为好。小型电蒸汽发生器厂温度：85－95,时间：5－8小时吹水步骤：清洗结束后，在压力表处或其它可连接的地方连接空气压缩机，用压缩空气将系统升压至0.3-0.4MPa，并在各低点放空，如此反复，直至将水吹尽为止。废液处理：清洗过程中产生的清洗废液经过生化池处理后排放。

生产的危废焚烧余热锅炉为自然循环水管锅炉，采用单锅筒立式布置，全膜式水冷壁结构。新乡电蒸汽发生器四周、顶部及三片中间膜式水冷壁构成严密的多个串联换热烟道，换热烟道内部不再布置对流受热面，采用辐射换热，从而保证含强结焦性黏结灰的高温烟气在换热烟道内顺畅流通。膜式水冷壁上布置有全自动激波吹灰器并预留有检查孔和观察孔。小型电蒸汽发生器厂锅炉底部由两侧膜式水冷壁构成水冷灰斗，下部接密闭式螺旋出灰装置，余热锅炉中沉降下来的烟尘和吹灰装置清除下来的灰渣由出灰装置排出炉外。炉墙采用敷管结构，外侧覆盖瓦楞钢板。

换热效率高。接触处熔合率高达95%以上，接触热阻小，热传导性能好。流动阻力小。新乡电蒸汽发生器由于H型鳍片管近似方形结构，组装成换热器后，管束间被鳍片分成众多小通道，对气流有一定均效应，气流近似纵向顺流，气流阻力相对较小，而螺旋肋片管束由于肋片的导向性，气流扰动强，紊乱度高，气流流动阻力大。积灰少。烟气中含有飞灰，一般易沉积于管束的迎风面和背风面。H型鳍片管束具有均流性和顺流性，不易造成局部积灰严重的现象，飞灰能及时随气流带走。所以与螺旋肋片管换热器相比，H型鳍片管换热器积灰少。小型电蒸汽发生器厂体积小，重量省。H型鳍片管面积扩展率高，积灰少，换热效率高，在换热能力相当的情况下，换热器所占空间可达到较小。对改造项目，可在有限空间内布置尽量多的换热面积，降低排烟温度，提高余热回收效率，或者增大检修空间，方便检修。

炉胆是卧式燃气导热油炉的燃烧室。燃烧器喷嘴置于炉胆前部，燃烧产生的高温烟气延伸到后部，离开炉胆后折返空间，一般折返次数不超过四次，常见的是三回程导热油炉。新乡电蒸汽发生器此类型导热油炉根据炉胆后部烟气折返空间的结构型式可分为干背式导热油炉和全湿背式导热油炉。干背式导热油炉的烟气折返空间是由耐火材料转围成的；全湿背式导热油炉的烟气折返空间是由浸在水中的回燃室组成的。另外有一种中央回燃导热油炉：即炉胆后壁密封在锅壳里面，烟气遇到后由炉胆周围内壁折回前部。此类导热油炉也可视为全湿背式导热油炉。小型电蒸汽发生器厂干背式导热油炉固然结构简朴，但炉胆后部的耐火材料轻易损坏，且后管板常常受到高温烟气的直接冲洗，温差较大，所以干背式导热油炉属于淘汰型，目前基本上很少有厂家出产；全湿背式导热油炉固然结构复杂一点，但避免了折返空间的烟气密封题目，适合于微正压燃烧。

余热锅炉的主要部件可以分为锅筒、管子、集箱、膜式壁、管屏、管箱等，这些部件均为余热锅炉中具有特定工艺要求的部件。新乡电蒸汽发生器如对于锅筒来说，应该经过金属探伤、热处理以及水压试验等工序，进而提高余热锅炉的稳定性，同时由于管箱需要较高的密封性，则需要采用手工焊接，并且需要对焊接质量进行检测。可见，由于余热锅炉工作环境的复杂性，其对于其内部的结构件均具有特殊要求。小型电蒸汽发生器厂在进行余热锅炉设计与制造的过程中，工艺设计人员应该考虑到各种工艺的优缺点，进而选择合理的工艺完成余热锅炉的制造，如余热锅炉中的蛇形部件无法采用机器进行自动弯管，因而仅能进行人工弯管。

停炉时，导热油的温度可以在停热油泵前降到70度以下。突然停电时，应立即灭火，然后执行操作规程。否则，炉管将被烧坏，损失将是较大的。根据导热油锅炉的类型，合理选择导热油，防止过热。新乡电蒸汽发生器购买不合格的导热油，不要存钱，也不要乱掺导热油。否则后果将很严重。防止导热油的氧化。严格的导热油>50度与空气接触，这将使导热油裂纹，其速度惊人，后果较为严重，在正常工作后，需要测试船员关闭辅助排气管上的排气阀。使用6个月后，须按说明书对导热油进行取样和试验，发现问题须立即更换新的导热油。小型电蒸汽发生器厂但是，须注意的是，不应混合不同种类的导热油。导热油的循环速度不应小于1.5m/s，由于部分出入口温差过大，原有的设计要求被破坏，导热油不能保持原来的循环状态，边界层变厚，热阻变大，使炉壁超过油膜温度，导致积碳、开裂、聚合、结焦，甚至通过炉管燃烧。